预售13.37万起，吉利新SUV能换电，但养车每年比充电贵6百？
预售13.37万起，吉利新SUV能换电，但养车每年比充电贵6百？
纯电汽车良好的行驶品质以及强劲的动力体验受到了不少用户的喜爱，不过由于补能方面不及燃油车方便，因此一些用户经常会出现里程焦虑，对此换电技术应运而生，包括睿蓝汽车、蔚来汽车在换电技术方面走在了国内前列。而最近，主打换电出行的睿蓝汽车带来了一款新车型，一款纯电轿跑SUV——睿蓝7正式开启预售。
(资料图片仅供参考)
睿蓝汽车是吉利汽车旗下换电出行品牌，刚刚开启预售的吉利睿蓝7是旗下的一款纯电轿跑SUV，预售价13.37万元起。作为一款纯电轿跑SUV，睿蓝7的整体造型相当动感，前脸采用了封闭式设计，贯穿式日行灯运动感十足。从侧面看去，睿蓝7的特点更加明显，悬浮式车顶配合溜背造型更加好看，同时车尾还有一个大尾翼，起到了梳理乱流的效果。睿蓝7车长接近4.7米，轴距2775毫米，拥有紧凑型SUV的尺寸，空间表现值得期待。相比外观，睿蓝7的内饰同样简约大方，同时科技感也有不错的呈现，包括15.4英寸中央触控大屏、AR-HUD、激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达等硬件装备。值得注意的是，睿蓝7基于其自研的GBRC水晶架构打造，支持换电、快充补能方式，日常用车会更加便利。在动力方面，睿蓝7根据版本不同，电机最大功率分别为120kW和180kW，同时续航里程有450公里、605公里两种版本。那么问题来了，在养车方面睿蓝7会是什么水平呢？
预售13.37万元起，首年保费约5300元？
吉利睿蓝7刚刚开启预售，预售价13.37万元起，从续航和公布的基本配置来看，入门版“450km 追云”性价比就已经很高了，未来或许会成为销售主力，我们就以这款车作为调查车型。另外，由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接拿其它售价接近的车型，对睿蓝7保险费用进行预估。
根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，睿蓝7首年保费约为5300元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，睿蓝7三年总保费大约为13250元，平均一年约为4417元。
平均一年保养预计9百元，挺省钱？
吉利睿蓝7还未正式上市，我们暂时没有新车的保养数据，不过由于纯电车型的保养项目比较少，因此我们完全可以拿已经上市的睿蓝9相关保养信息作参考，对睿蓝7进行保养周期、价格方面的预估。
因此根据我们调查来看，预计睿蓝7首保需要在5000km或3个月进行（以先到者为准），首保免费，之后每10000km或12个月需要进行常规检查。其它方面，空调滤芯每10000km需要进行更换；防冻液每隔30000km需要进行更换；刹车油每隔30000km需要进行更换。配件价格预计在100-300元之间不等。我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算睿蓝7保养总费用，预计大约需要2700元，平均一年大约需要900元，在同级纯电产品中属于正常水平。
支持换电，每月电费约350元？
在动力方面，吉利睿蓝7入门版将会搭载一台120kW单电机，从官方给出的CLTC续航里程450km以及搭载的50.4kWh的电池包来推测，预计车辆的百公里耗电量在11kWh左右，当然，考虑到实际SUV偏高大的造型以及1.8吨左右的车重，因此我们推测新车实际耗电量在14kWh左右。
我们就以14kWh/百公里、目前家用电约0.56元/ kWh计算睿蓝7的电费，三年行驶60000km总电费为4704元，平均每月电费为130元。如果以户外充电桩大约1.3元/kWh来计算电费，那么睿蓝7三年行驶60000km总电费为10920元，平均每月电费为303元。值得注意的是，由于睿蓝7是支持换电的，因此实际用户用车过程中是可以通过换电方式来补能的，参考睿蓝换电站电费+服务费大约1.5元/kWh的水平，那么三年行驶60000km总电费为12600元，平均每月电费为350元。尽管相比快充要贵一点，但是“60秒”换电的便捷补能方式相信多数用户是愿意付出的。
结语：
我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出吉利睿蓝7三年行驶60000km的用车成本最低大约为20654元，平均每年约6885元，相当便宜。另外如果是以换电方式计算三年用车成本，那么睿蓝7行驶6万公里养车总成本预计在28550元，平均一年大约9516元，相比使用快充方式补能，每月养车成本可能要多花约50元，但是可以换来更快的补能，对于有里程焦虑的朋友来说，睿蓝7似乎会有不少吸引力。
