被称电动版“吉姆尼”，最高续航303km，仅7.98万起，宝骏悦也
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5月25日，宝骏悦也(图片|配置|询价)正式上市，作为宝骏品牌负责人的周钘可谓是一下子拉高了业内汽车发布会的门槛，其全程脱稿主持，而且整场发布会的车型介绍，都是用一镜到底的拍摄方式，为大家真实还原了宝骏悦也的表现。言归正传，新车共有两款车型，售价分别为7.98万-8.98万，相比此前网传的9-10万的定价更加亲民。今天我就借助实车一睹风采，看看这款车究竟有何魔力？
首先在外观方面，宝骏悦也采用封闭式格栅设计，亮黑色饰板与四点式LED等融为一体，并贯穿了整个前脸区域。而“方盒子”样式的车身造型配合前脸下方厚实的保险杠设计，看起来十分硬派，同时引擎盖上凸起的棱线更是将力量感直接拉满，正因如此，宝骏悦也被不少网友称之为电动版“吉姆尼”，整体辨识度还是不错的。
而侧面同样注重越野氛围的打造，无腰线设计让整个侧面圆润且饱满，15英寸花瓣造型的轮毂、向外凸出的轮眉设计以及车顶行李架，颇有硬派SUV的色彩。3381x1685x1721mm的车身尺寸和2110mm的轴距表现，在同级车型中表现中规中矩，不过3门4座的车身结构，似乎也挑不出毛病。和前脸一样，车身尾部同样采用越野风格打造，搭配厚实的尾部包围，看起来较为协调。
进入内饰，与以往小型SUV粗犷的设计不同，宝骏悦也更加注重质感的打造。中控台布局相对简约，不过10.25英寸的双联屏设计配合时尚的多功能方向盘，给人奔驰大G的既视感，中控屏下方还保留了一些常用的物理按键调节。值得注意的是，方向盘内部以及空调出风口等区域都采用了银色饰条的搭配，营造出较强的豪华感。此外，中控台区域以及门板周围均采用软性材质面料包裹，摸起来手感较为不错，作为10万的小型SUV来说，这一点是值得称赞的。
除了优秀的外观内饰设计之外，宝骏悦也在科技配置方面同样不赖。全系标配了前/后驻车雷达、胎压显示、运动/ECO/标准舒适3种驾驶模式、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入等功能。而顶配还将配备360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位和记忆泊车等高级功能。当然主动安全预警系统、主动刹车、车道保持系统也将在高配车型上得到配备，结合八九万的售价来看，其品价比十分出色。
动力方面，宝骏悦也搭载是一台最大功率为50kW，最大扭矩140N·m的永磁/同步电机，并采用后置后驱的驱动方式，其配备的磷酸铁锂电池容量为28.1kWh，CLTC纯电续航里程可达303km，并配有快充接口，快充模式下仅需35分钟即可从30％充至80％，而慢充时间则为8.5小时。对于日常代步来说，宝骏悦也的性能表现是完全能够满足的。
总结：宝骏悦也在外观及内饰设计、配置以及动力方面，均有着较为优秀的表现，迎合了当下年轻人的审美喜好以及需求痛点，结合当前7.98~8.98万的售价来看，宝骏悦也拿出了十足的诚意。那么，今后这车会取得怎样的成绩，我们拭目以待。
